Uma lenda em preto
A STIHL MS 500i Centennial Edition é dedicada a todos que trabalham com as ferramentas STIHL todos os dias e sob qualquer clima. Ela representa 100 anos de engenharia e de um trabalho em equipe inabalável, capaz de superar todos os desafios. Neste vídeo, três integrantes da equipe do projeto explicam como uma motosserra tecnologicamente líder se transformou em um ícone ainda mais cobiçado.
Para quem trabalha com as ferramentas STIHL todos os dias, assim como para os fãs da marca STIHL, o 100º aniversário da empresa traz algo realmente especial. Uma edição especial rigorosamente limitada da revolucionária STIHL MS 500i, a primeira motosserra do mundo com injeção eletrônica: a STIHL MS 500i Centennial Edition — em preto, com acabamento em contraste brilhante e fosco e detalhes em laranja, com elementos premium em metal fundido e um sabre impresso digitalmente. Uma equipe interdisciplinar dedicada, formada por diversos departamentos especializados e países, assumiu o desafio de materializar o aniversário na forma de um item de colecionador único — e, ao fazê-lo, também ousou explorar novos caminhos.
Tecnologia de ponta
Mesmo a STIHL MS 500i padrão já é um exemplo notável de trabalho em equipe. Em 2018, um grupo de projeto interdisciplinar desenvolveu com sucesso a primeira motosserra a gasolina do mundo com injeção de combustível controlada eletronicamente; em 2019 veio a STIHL MS 500i — a primeira motosserra produzida em série com “injeção”. A tecnologia garante potência ideal do motor e aceleração excepcional com baixo peso. Isso significa que velocidades de corrente de 100 quilômetros por hora podem ser alcançadas em apenas 0,25 segundo a partir da parada total.
quilômetros por hora é a velocidade de corrente que a 500i atinge em apenas 0,25 segundo.
O sabre da STIHL MS 500i Centennial Edition é impresso com o logotipo dos 100 anos.
A ideia da injeção direta é, na verdade, muito mais antiga e remonta nada menos que ao próprio Hans Peter Stihl. Em 1957, ele se formou na Universidade de Tecnologia de Stuttgart, onde se especializou em engenharia mecânica. O tema de sua tese: “Conversão do motor de uma motosserra para injeção de gasolina”. Embora a hora de uma ferramenta com injeção direta ainda não tivesse chegado naquela época, os engenheiros da STIHL mantiveram a ideia viva no fundo de suas mentes. Quando, na década de 1990, diversos projetos de pesquisa envolvendo a integração de eletrônica e engenharia de software foram lançados, o tema da injeção de gasolina voltou à tona. O resto é história.
